实现与Internet无缝链接 车载导航从地图迈向“信息网”

去年下半年以来，国内3G网络逐渐铺开。众多汽车制造企业和车载导航企业，纷纷将眼光投向依托3G无线传输的车载导航信息系统。随着众多国外车载信息服务品牌的纷至沓来，“3G汽车”的全新概念也正浮出水面，充分发挥“3G”网络车载信息服务系统的汽车被美其名曰“3G汽车”。

车主习惯使用地图导航推动3G汽车发展

记者通过调查发现，汽车导航产品的广泛使用，为车载信息服务应用打下了坚实的使用基础。预计随着服务资费及设备价格的下降，车载信息服系统无疑将被广大车主接受。

“3G汽车”可在车内实现与Internet的真正无缝链接，依托强大的网络系统，3G汽车可实现3D导航、实时路况提醒、车辆位置监控以及更精准的导航指示等。基于Internet的延伸，3G汽车可在车内实现视频电话会议，进行各种在线娱乐服务。同时，依托车载信息服务商的平台，车主可通过寻求呼叫中心帮助，获取用车、生活和工作甚至娱乐等所需的全方位资讯，诸如道路救援、股市行情、酒店查询等。

“车载信息服务”系统的英文名为Telematics，是指在车上安装的资讯系统平台，通过通信网络提供多样化的信息服务，与汽车导航有本质区别。车载信息服务系统由数据中心和呼叫中心两个部分组成，可以实现包括道路问询、远程解锁、远程车辆诊断、失窃车辆定位、气囊打开报警、撞车自动报警、道路救援等在内的车载智能通信服务。车载信息系统还插入了人工服务的内容，未来的服务将更加全面。

车企：纷纷上马车载信息系统

去年下半年以来，3G网络逐渐完善。众多汽车制造企业和车载导航企业，纷纷将眼光投向基于通信网络的车载导航信息系统。许多车企继此前的概念车宣传之后，纷纷在新车上搭载车载信息系统。

导航企业:升级车载信息服务

除了车企，致力于生产GPS导航产品的企业也开始在原来的DVD汽车导航产品上升级车载信息服务。近日，中国汽车GPS产品的领军企业赛格导航高调推出了基于“网络汽车”概念的TN系列产品。赛格导航全新的车载信息终端包含醉驾预警、一键导航、防盗反劫、路况查询等多种功能，拟在今年10月前推出32款专车专用的导航产品。同时，赛格导航已组建了超过1000人的呼叫服务中心，为车主提供全天24小时车载信息服务。

业内人士认为，3G汽车集合了娱乐、办公等功能，契合广大车主的需求，前景可观。随着运营商、车企和导航企业的重拳出击，车载信息系统以高速稳定的3G网络为基础，将3G汽车演变成为移动的“办公室”或者是移动的“娱乐中心”，轻松实现家庭娱乐、办公甚至召开视频会议的功能。

竞争加剧价格有望平民化

当前，越来越多的车企和导航厂家纷纷推出车载信息服务，竞争的加剧，将推动设备价格的平民化。当前，车载信息服务不仅设备费用昂贵，加装了厂家车载信息服务系统的车型，要比普通版本的车型贵3～5万元。同时，还需支付每月上百元的服务费。赛格导航第六代车圣的到来，将车载信息设备的价格下拉到2万元，车载信息服务系统平民化的趋势开始显现。而随着竞争的进一步加剧，会直接导致设备费用的下降。此外，车载信息服务需要庞大的呼叫中心提供支持，随着产品使用的普及，车载信息服务的运营成本将会大幅度降低。

服务资费运营商介入有望降低

目前，通信运营商逐步认识到“3G汽车”市场的前景，运营商的客源之争也会导致服务资费的下调。据了解，北京车展期间联通公布的最低月租费用仅为30元。联通高层表示，车载信息服务是针对一个细分领域的应用，其资费体系将整体低于联通3G手机资费，用户可以使用联通业务充值卡进行充值缴费。预计随着移动、电信等运营商的介入，资费有望进一步降低。

总之，随着个人Telematics服务逐渐得到消费者的认可，我国导航设备也实现了由静态导航向动态导航的跨越式发展；汽车远程通信与信息服务给予了中国企业更大的成功机会；并且使中国导航产业的自主品牌通过Telematics实现差异化市场优势。汽车远程信息服务（Telematics）供应商对未来充满信心，市场呈现良好的发展势头；正在寻求最佳的系统功能和服务组合，种种迹象已经预示中国3G汽车时代既将到来。